RSS-linkki
Kokousasiat:https://nakkila.oncloudos.com:443/cgi/DREQUEST.PHP?page=rss/meetingitems&show=30
Kokoukset:
https://nakkila.oncloudos.com:443/cgi/DREQUEST.PHP?page=rss/meetings&show=30
Kunnanhallitus
Pöytäkirja 20.01.2025/Pykälä 8
Edellinen asia | Seuraava asia | ![]() ![]() |
Joukkoliikenteen järjestäminen reiteillä Pori-Ulvila-Nakkila-Harjavalta-Kokemäki ja Pori-Eura 11.8.2025 alkaen
Kh 20.01.2025 § 8
3/08.01.00.01/2025
Valmistelija Sivistysjohtaja Koski Jari
Nykyinen liikennöintisopimus on Ely-keskuksen (Eura) ja Porin seudullisen joukkoliikenneviranomaisten (Pori, Ulvila, Nakkila, Harjavalta ja Kokemäki) yhteishankinta. Hankintayhteistyötä on päätetty jatkaa myös seuraavalle sopimuskaudelle.
Hankittavasta liikennekokonaisuudesta on käyty neuvottelu Varsinais-Suomen Ely-keskuksen, Porin, Nakkilan, Harjavallan, Kokemäen ja Euran kesken. Ulvilan kaupunkiin on oltu yhteydessä neuvottelun jälkeen.
Hankintaa koskevat keskeiset esitykset ovat:
- Liikennekohdetta karsitaan maltillisesti
Hankittavaksi esitetään Pori-Kokemäki reitin osalta kuusi vuoroparia, kun aiemmin vuoropareja oli seitsemän. Pori-Eura reitin osalta hankittavaksi esitetään yksi vuoropari. Molempien reittien osalta esitetään, että kesäliikennettä ei ajeta. Kesäliikenteen matkustajamäärät ovat olleet vähäisiä. Sekä valtiolla että kunnilla on julkisen talouden säästöpaineita ja karsinta on kohdentunut vähiten käytettyihin vuoroihin.
- Hankintamallin muutos
Nykyinen liikennöintisopimus on ollut malliltaan käyttöoikeussopimus, jossa liikenteenharjoittaja saa pitää asiakkailta tulevat lipputulot ja saa sen lisäksi ELY-keskukselta sekä kunnilta kuukausittaisen liikennöintikorvauksen. Esitys on, että liikenne hankitaan jatkossa bruttomallilla. Mallissa liikenteenharjoittaja saa kiinteän kuukausittaisen liikennöintikorvauksen riippumatta siitä, paljonko lipputuloa kertyy. Liikenteen tilaaja- ja maksajatahot kantavat mallissa lipputuloriskin.
Bruttomalli antaa todennäköisesti kohtuullisemman hintatason pitkällä aikavälillä, koska tarjoajien ei tarvitse miettiä vähentyneen/-vän matkustuksen vaikutusta kertyvään lipputuloon. Bruttosopimusmalli myös mahdollistaa nykyistä suuremmat muutokset (vuoromäärien ja reittien muuttaminen, lippujen hinnoittelu) liikennöinnissä.
- Kalusto
Hankinta on mahdollista ajaa kolmella (3) linja-autolla.
Kaikkia yhteysvälejä tullaan ajamaan M3 luokan linja-autoilla. Kaukoliikenteen linja-autoja ei koske laki ajoneuvo- ja liikennepalveluhankintojen ympäristö- ja energiatehokkuus-vaatimuksista.
Hankinnassa edellytetään, että kaluston enimmäisikä on 15 vuotta.
- Lippu- ja maksujärjestelmät
Hankinnassa edellytetään Porin seudullisen joukkoliikenneviranomaisen hallinnoiman Waltti lippu- ja maksujärjestelmän sekä Ely-keskuksen hallinnoiman Seutu+ lippu- ja maksujärjestelmän käyttöönottoa.
- Sopimuskausi
Liikenteen sopimuskaudeksi esitetään 11.8.2025-10.8.2028 + optio 11.8.2028-10.8.2030 (3 v + 2 v).
- Kustannusjako
Hankintakokonaisuudesta on tehty bruttokustannusarvio.
Ennen hankintapäätöksen tekemistä liikenteen rahoitukseen osallistuvat tahot sitoutuvat bruttokustannusten jakamiseen. Liikenteen nettokustannus tulee olemaan bruttokustannusta alhaisempi, koska matkustajien maksamat lipputulot vähentävät rahoittajaosapuolten maksettavaksi tulevaa summaa.
Kustannusjako-osuuksista on käyty osapuolten kesken neuvotteluja. Esitys jaosta on:
Ely-keskus 8 %
Eura 8 %
Ulvila 8 %
Kokemäki 14,14 %
Pori 19,29 %
Harjavalta 21,11 %
Nakkila 21,46 %
Oheismateriaalina kustannusarvio ja esitysaineisto Eura-Pori, Kokemäki-Pori joukkoliikenteen suunnittelusta.
Esittelijä Kunnanjohtaja Ojakoski Markus
Päätösehdotus Kunnanhallitus päättää, että se hyväksyy hankinnan ja bruttokustannusten jaon sekä valtuuttaa Ely-keskuksen toteuttamaan liikenteen hankinnan.
Päätös Ehdotus hyväksyttiin.
Täytäntöönpano Varsinais-Suomen Ely-keskus, Porin kaupunki, Euran kunta, Ulvilan kaupunki, Kokemäen kaupunki, Harjavallan kaupunki
Edellinen asia | Seuraava asia | ![]() ![]() |